2024年4月26日上午9時08分，隨著“復興號”智能動車組G9298次列車從九華山站發出，標志著正線全長125公里的池黃高鐵正式開通運營。
今天，池黃高鐵迎來了開通運營一周年。過去一年，僅新建的九華山站就累計接發旅客142萬人次，不僅為池州市民出行提供了極大便利，更為推動區域經濟發展、提升城市形象開辟了新通道。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路大致呈東西走向，橫貫皖南國際文化旅游示范區核心區，串聯起皖南最美區域“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖），是一條“有文化”“高顏值”的生態畫廊。
池黃高鐵開通運營，補齊了長三角高鐵大環線最后一環。跨越上海、江蘇、浙江、安徽三省一市，長約1200公里的長三角高鐵大環線串聯起長三角多個重點城市和景區，有效縮短了城市間的距離，使得區域內的交流實現互聯互通。
市發展改革委鐵建處副主任吳孟秋表示，池黃高鐵建成通車后，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進池州經濟社會發展等具有重要意義。
“ 以前去武漢，要從池州站轉乘高鐵，比較費時。現在高鐵兩地直通，方便多了。”從去年4月26日開始，在武漢上大學的吳桐，正式告別轉車的煩惱，池黃高鐵開通后，讓他回家之路更便捷。
池黃高鐵的開通，池州對外開放進一步“提速”。率先聞到春天氣息的是文旅產業，特別是邁入“高鐵時代”的青陽縣，因為九華山站的建成和投入使用，不僅成為長三角地區重要的旅游目的地，而且成為游客前往九華山旅游觀光的中轉站。數據顯示，過去一年青陽縣接待游客數量同比增長15%，旅游總收入同比增長14%。
“ 蓉城鎮牌樓村臨近九華山站，去年這個村新增10多家酒店和民宿，客流量激增30%。”青陽縣文化和旅游局副局長周漩說。
市民羅志琴以前一直在青陽縣城經商，去年年初，她原本打算把牌樓村的老房子對外出租，九華山站開通后，她改變了主意。“以后游客會越來越多，牌樓村位置好，經營飯店生意肯定會不錯。”經過幾個月的精心籌備，去年9月，羅志琴的飯店正式營業，每月營業額高達十幾萬元。
交通是旅游發展的大動脈。周漩告訴記者：“池黃高鐵開通，尤其是長三角高鐵大環線開通以來，針對長三角地區的高鐵游客，我們景區景點不斷提升服務水平、豐富旅游產品，像村咖、露營地等一大批新場景新業態應運而生，整個青陽的旅游市場活力滿滿。”
受益的不止青陽，越來越多的游客也乘坐池黃高鐵，來到九華山。“過去從黃山到九華山乘坐大巴車非常麻煩，現在乘坐高鐵方便快捷。”湖南游客彭剛強熱愛登山旅行，不久前，他爬完黃山以后，同朋友一道乘坐高鐵打卡九華山。“春日里的九華山風景非常壯美，此外還有低空游、虛擬時空XR等新項目，讓人流連忘返，感到不虛此行。”
為讓更多游客感受到池州的熱情與魅力，1月10日，一場別開生面的文旅推介活動“山水池州 靈秀九華”——長三角高鐵環線池州行推介在G8387高鐵2號車廂精彩上演！池州文旅推薦官王光龍扮演李白，通過吟詩、互動問答等形式，生動活潑地向長三角大環線高鐵游客推介了池州豐富的文旅資源。國家級非物質文化遺產青陽腔憑借悠揚的曲調、獨特的唱腔，讓游客們感受池州悠久的戲曲藝術魅力。
“ 池黃高鐵開通運營，為我市文旅發展帶來新機遇。”市文化和旅游局對外交流與合作科負責人謝相丞介紹，一年來，我市通過打造行程豐富的高鐵旅游線路、強化高鐵旅游營銷、出臺更多優惠政策等方式，吸引了大量長三角游客來池旅游。
池黃高鐵是“旅游熱線”，也是“民生熱線”。一年來，池州與長三角地區在醫療領域的交流和合作更加頻繁。
4月12日，浙江大學醫學院附屬邵逸夫醫院胸外科副主任醫師張虎來到青陽縣人民醫院坐診，一上午接待患者20余人，讓當地群眾在家門口享受到知名專家的醫療服務。作為對口幫扶青陽縣人民醫院的專家，張虎今年將在青陽縣人民醫院常態化坐診。去年，青陽縣邀請長三角知名醫療專家來院坐診80余人次，服務群眾2200余人次，開展疑難復雜手術10余臺，切切實實為方便群眾看病就醫帶來好處。
池黃高鐵及長三角高鐵大環線的開通，為池州全面融入長三角帶來“加速度”。我市抓住人流、物流、資金流等有利契機，推動產業集聚、密切人員往來、促進商貿合作。
乘著池黃高鐵開通的東風，青陽縣鑫升源農業開發有限公司積極拓展業務，先后與上海、浙江企業合作。公司負責人劉長青說，“我們深入對接長三角市場，讓青陽縣的特色農特產品‘搭乘’高鐵走出大山。”與劉長青感觸相同的還有黃山浩宇服飾有限公司負責人吳少華。他說：“我的公司在池州和浙江等地有業務訂單，池黃高鐵密切了池州、黃山之間及對外交通聯系，給公司發展帶來諸多機遇。”
“池黃高鐵的開通為青陽乃至全市經濟發展注入了強勁動能，未來，我們將繼續聯動長三角，推動更多客商來池參觀考察、投資興業、創新創業。”市投資促進局副局長殷燕說。
出行時間更短，城市距離更近，產業發展更好。眼下，飛馳的池黃高鐵正成為池州提升城市能級、引領對外開放、助力高質量發展的“幸福快車”。
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