9月5日，歷經420個日夜，安徽寶鎂輕合金項目的配套工程——礦產品輸送廊道工程4條山體隧道全面貫通。至此，礦產品輸送廊道工程的關鍵“卡口”被逐一打通，為安徽寶鎂打造全國乃至全球規模最大、技術最先進、產業鏈最完整的鎂合金產業基地奠定堅實基礎。

據了解，該廊道起點為青陽縣酉華鎮花園吳家白云巖礦區，終點為童埠物流園區，總長約22.97公里，由封閉式架空廊道和4條山體隧道組成，設計年運輸能力4000萬噸。其中，中鐵二十五局承建的4條山體隧道是未來白云石從礦山開采后，運往廠區進行加工的關鍵“卡口”，總長度為2665米，采用封閉式結構設計施工，地處巖溶地段，圍巖的不穩定性和溶洞溶腔的不確定性，對施工安全、質量和進度帶來很大挑戰。

自2023年7月13日隧道開挖以來，面對絕大多數三級、四級和部分五級圍巖，中鐵二十五局項目團隊遵循“先預報，預加固，短進尺，弱爆破，強支護，早封閉”的原則，采用TSP隧道地震波法，超前預報巖性變化、構造破碎帶、巖溶和巖溶發育帶等復雜地質情況，按照圍巖情況動態組織施工。該團隊還不斷優化襯砌方法，調整支護形式，形成一系列科技創新成果，其中《積碳酸鹽巖隧道Ⅲ級圍巖光面爆破施工工法》通過優化爆破數據，大幅縮減了隧道超、欠挖和混凝土超耗率，在確保施工安全與質量的同時保證了施工進度，獲得了較大的經濟和社會效益。中鐵二十五局集團安徽寶鎂項目部常務副經理關華實告訴記者，為最大限度降低對周邊環境和居民安全的影響，施工方堅持環境保護同施工過程同步進行，除采用分段起爆、短延時起爆等方式外，還通過安裝霧炮機、采用濕噴法等方式，降低了85%的粉塵濃度，確保綠色文明施工。

安徽寶鎂輕合金項目總投資112億余元，項目建成投產后，預計實現年銷售收入超100億元，年利稅超10億元，將成為全球最大的鎂合金生產基地、世界領先的中國鎂合金應用新材料創新基地，并將進一步促進下游鎂合金深加工企業集聚，對打造具有產業核心競爭力的中國鎂都乃至世界鎂都具有深遠意義。“本次實現重大突破的礦產品輸送廊道工程，既是寶鎂輕合金項目的重要配套工程，也是安徽青陽礦業經濟轉型升級的‘綠色通道’。”關華實表示。